ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಇತಿಹಾಸ

ಲಿಥಿಯಂ ಕಬ್ಬಿಣದ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪ್ರಮುಖ ಹಂತಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು:

ಆರಂಭಿಕ ಹಂತ (1996):1996 ರಲ್ಲಿ, ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ಪ್ರೊಫೆಸರ್ ಜಾನ್ ಗುಡೆನೌಫ್ ಎಕೆ ಪಧಿ ಮತ್ತು ಇತರರನ್ನು ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ (ಎಲ್‌ಎಫ್‌ಪಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ಲಿಥಿಯಂನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುವ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಇದು ಲಿಥಿಯಂ ಕಬ್ಬಿಣದ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಮೇಲಿನ ಜಾಗತಿಕ ಸಂಶೋಧನೆಗೆ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೆ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್ ವಸ್ತುವಾಗಿ ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು.

ಏರಿಳಿತಗಳು (2001-2012):2001 ರಲ್ಲಿ, ಎಂಐಟಿ ಮತ್ತು ಕಾರ್ನೆಲ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಸಂಶೋಧಕರು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಎ 123, ಅದರ ತಾಂತ್ರಿಕ ಹಿನ್ನೆಲೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಪರಿಶೀಲನಾ ಫಲಿತಾಂಶಗಳಿಂದಾಗಿ ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ಜನಪ್ರಿಯವಾಯಿತು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಹೂಡಿಕೆದಾರರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಿತು ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ ಇಂಧನ ಇಲಾಖೆ ಸಹ ಭಾಗವಹಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಪರಿಸರ ವಿಜ್ಞಾನದ ಕೊರತೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ತೈಲ ಬೆಲೆಗಳಿಂದಾಗಿ, ಎ 123 2012 ರಲ್ಲಿ ದಿವಾಳಿತನಕ್ಕೆ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಇದನ್ನು ಚೀನಾದ ಕಂಪನಿಯು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು.

ಚೇತರಿಕೆ ಹಂತ (2014):2014 ರಲ್ಲಿ, ಟೆಸ್ಲಾ ತನ್ನ 271 ಜಾಗತಿಕ ಪೇಟೆಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಉಚಿತವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಘೋಷಿಸಿತು, ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿತು. ಹೊಸ ಕಾರು ತಯಾರಿಸುವ ಪಡೆಗಳಾದ ನಿಯೋ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸ್‌ಪೆಂಗ್‌ನ ಸ್ಥಾಪನೆಯೊಂದಿಗೆ, ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಗೆ ಮರಳಿದೆ.

Votetortaking ಹಂತ (2019-2021):2019 ರಿಂದ 2021 ರವರೆಗೆ,ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಅನುಕೂಲಗಳುವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ತ್ರಯಾತ್ಮಕ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಮೀರಿಸಲು ತನ್ನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲನ್ನು ಶಕ್ತಗೊಳಿಸಿತು. ಕ್ಯಾಟ್ಲ್ ತನ್ನ ಸೆಲ್-ಟು-ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್-ಮುಕ್ತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು, ಇದು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಸರಳೀಕೃತ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿತು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, BYD ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಬ್ಲೇಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಲಿಥಿಯಂ ಕಬ್ಬಿಣದ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು.

-ಗ್ಲೋಬಲ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ವಿಸ್ತರಣೆ (ಪ್ರಸ್ತುತ 2023 ರಿಂದ):ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಜಾಗತಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಪಾಲು ಕ್ರಮೇಣ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಜಾಗತಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲು 38%ತಲುಪುತ್ತದೆ ಎಂದು ಗೋಲ್ಡ್ಮನ್ ಸ್ಯಾಚ್ಸ್ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದಾರೆ. ‌